中国工业网讯   近日，有媒体公开报道称，因3亿元债务缠身，浙江台州大规模的出口船舶企业金港船业有限公司已向法院提交破产申请。金港船业的破产并不是孤例，此前，舟山市的恒富、蓝天造船集团都已宣告破产。 （割草船）

　　尽管在炎炎夏季，船舶业却遭遇“寒冬”般的季节：“无米下锅”遭遇订单荒、员工放假、船厂转做他业……业内人士表示，国内船舶业或将遭遇新一轮“洗牌”。

　　现状  船舶业面临“订单荒”割草船

　　“我现在都闲死了，一个月只要上半个月的班，其它时间放假”，广州南沙一位姓李的船厂员工告诉记者，目前由于很多造船厂面临着“订单荒”，员工也只能裁员的裁员、放假的放假。割草船

　　来自中国船舶工业行业协会发布的统计数据也不容乐观，我国船舶工业正面临着的挑战，三大造船指标同比下降。今年1-5月，全国造船完工2253万载重吨，同比下降10.1%，承接新船订单954万载重吨，同比下降47.3%。而5月底，手持船舶订单1.3439亿载重吨，同比下降27%，比2011年底下降10.4%。

　　随着欧债危机的加剧，世界经济下行的趋势对国际贸易的冲击让船舶制造业陷入持续低迷，订单锐减使国内船舶制造业严重入不敷出，造船业的“冬天”俨然已经到来。

　　据了解，目前台州有近80%的船舶制造企业处于停产、半停产状态。台州船舶协会会长陈存裕表示，“今年上半年订单大概只有往年的百分十多点。”割草船