H1567A船于1月10日上船台，2月17日照光结束，2月27主机吊装结束。期间。总装一部制定合理的生产计划，克服春节长假前后劳动力不足和多雨天气等困难，确保了建造生产的有序进行。目前该船机舱主甲板以下结构性、密性结束，全船平底结构性结束，车叶安装结束，上层建筑结构性结束，外板打磨油漆开始。在该船建造过程中，总装一部实施试点电焊工和打磨工的复合，促进了劳动生产效率的提高。 割草船|保洁船
　　H1626A船于去年12月23日入坞。目前全船分段基本吊装结束，1号甲板装配结束，纵向构架电焊结束。总装一部职工集思广益，为了减少分段储备量不足对总组搭载的影响，采用嵌入式吊装总组方案，有效提高了生产效率。为配合二部H1612A船出坞，该船建造组协同设计二所制定多个起浮方案，本着降低成本的原则，根据生产成本和实际生产情况等选择合适的方案，使用尽量少的压铁，依然出色完成起浮任务，起浮后误差在2mm之内。