2月初，欧洲、地中海航线仍处于春节过后的缓慢恢复期，随着国内生产企业的逐步复工，运输需求呈现较为平稳的上升势头。部分国内生产企业为了赶在月底涨价前完成出货，加速订舱集中出货，部分航次舱位紧张。据分析，尽管此举推高了货量的恢复程度，但同时也透支了部分下月货量。

    由于运力增长相对温和，供求关系总体稳定，美西航线平均舱位利用率逐步攀升。市场运价基本稳定。美东航线船公司运力控制更为严格，船舶平均舱位利用率高于美西航线     各船公司又纷纷宣布了波斯湾、印巴、西非、南非、南美等多条次航线的运价上涨计划，幅度在200～500美元/TEU不等。