民营船企东方造船集团在经历逐步发展、迅速扩张、海外上市后，开始面临市场低迷、订单锐减、债务危机等难题。从船市红火、资金追逐入市，到市场萎靡、银行连续催贷，冰火两重天不过数年间。 东方造船的危机，有其企业个体的特殊性，也有着行业共有的普遍性。”2月22日，中国船舶工业协会副秘书长聂丽娟在接受本报记者采访时表示，“从2003年开始至2008年。

  东方造船集团老板、原董事长陈通考去往海外“融资”已逾半年之久，其儿子，负责安徽枞阳东方造船股份有限公司的陈国俊表示：实业不易，但家族仍想坚持。 “我们希望不要造成太大的社会影响，正在联系各方力量还债度过这次危机，”他告诉本报记者。

   “一心一意只想做好造船”的温州民营企业，眼下大的希望在于“撑过这两三年”。目前，企业所在地的温州。 于造船行业受到危机的影响存在滞后性，从2011年底开始业内就有声音判断，在产能过剩又逢市场低谷的时期，未来两三年内。

    一定会倒逼造船企业进行结构调整和技术升级，如果企业可以做到，就能适应恶劣环境，如果做不到，市场导向的淘汰。