市场竞争下造船企业兼做运输也只能是举步维艰，不过记者发现，在浙江造船行业中一些从事化以及高科技与高附加值船舶的。

    “4月1日就下水试航了，马上动手整改。”中午12点，刚从食堂吃完午饭的李欠飞还没坐下，办公室就迎来了一批船东方面派出的验收人员。  作为台州当地从事油船建造的一家造船公司的董事长，李欠飞对于船东方验收人员提出的要求悉数接受。

    “对方技术人员很，有多年的技术经验，我对他们比较放心，提出的要求的确值得重视”目前的状况尚可以维持生计。包括刚刚下水的两条船舶，该公司今年将有8到9条船交付，而4月初也将有3艘3900吨以及1艘1.7万吨的油船准备开始动工。 

        该公司总经理告诉记者：“这一片就我们一家做液化气船，我们主要是做小型的液化气船，同行竞争的企业较少。” 该经理还表示，目前该公司也接一些高附加值的工程船业务。