从陆地到海上的巨变 |
陆域面积10万平方公里的浙江,但若算上26万平方公里海域,浙江将会摘下资源小省的帽子 26万平方公里海域,相当于陆地面积的2.6倍;6696公里海岸线,位居全国首位;宁波-舟山港已跻身全球大海港;面积500平方米以上的海岛2878个,数量居全国。 浙江海洋经济生产总值已从2006年的1846亿元增加到2010年的3500亿元,占全国海洋经济总量的十分之一,在GDP中,海洋经济比重也从8%上升到13%,但短板依旧存在。 正因如此,浙江雄心勃勃。然而,怎样发展海洋经济,如何向海洋要空间?浙江的行动是,庄子《逍遥游》云:“北冥有鱼,其名曰鲲,鲲之大,不知其几千里也;化而为鸟,其名为鹏,鹏之背,不知其几千里也,怒而飞,其翼若垂天之云。” 深切感受到了科技在海洋经济开发中的巨大作用。本报今起推出“科技兴海”专栏,用科技的眼光解读浙江海洋经济的发展。个月底,在位于宁波奉化的太平洋集团浙江造船有限公司,一艘全球首制的海洋工程船GPA696命名并交船,同时另一艘同样全球首制的海洋工程船SX130举行试航。 “这两艘船均为海洋工程船中的典型代表,其售价分别为6400万美元和8000万美元,其中SX130能够服务于3000米水深的海洋勘探等工作,这种船型也正是国内目前在海洋油气开采方面比较急需的。”浙江造船有限公司副总经理黄枫元告诉《市场导报》记者,这种的海洋工程船的设计和建造以前基本都集中在欧美。 |
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